PKP PLK rozwija sieć kolei dużych prędkości na Mazowszu. Na Białołęce powstanie czwarty tor, co pozwoli oddzielić ruch lokalny od dalekobieżnego.
Tuż przed wakacjami odbyła się nadzwyczajna komisja ds. rozwoju transportu szynowego na Białołęce. Tematem były dwie kluczowe trasy tramwajowe - na Zieloną Białołękę oraz w rejonie Żerania. Przedstawiciele Tramwajów Warszawskich przedstawili samorządowcom i mieszkańcom informacje, które nie napawają optymizmem.
Białołęka czeka na basen od lat. Choć dokumentacja jest gotowa, wciąż nie wiadomo, kiedy ruszy budowa obiektu sportowego przy ul. Ostródzkiej.
Zakończył się długo oczekiwany remont przy ul. Modlińskiej 257. Wciąż jednak nie wiadomo, kiedy budynek zostanie udostępniony mieszkańcom Białołęki.
Jeszcze długo poczekamy na gotową ulicę Kąty Grodziskie.
Nowa hala sportowa przy ul. Strumykowej ma poprawić warunki nauki w pobliskich szkołach. Ale czy mieszkańcy Białołęki będą mieli do niej swobodny dostęp?
Nawet w czasie wolnym policjanci nie pozostają obojętni wobec przestępstw. Przekonał się o tym złodziej, który próbował okraść sklep przy ul. Modlińskiej w Warszawie.
Mieszkańcy Białołęki od lat czekają na parking przy stacji PKP Płudy. Rozmowy miasta z koleją ciągną się od 2013 roku, a zamiast rozwiązania problemu sytuacja robi się coraz bardziej skomplikowana.
Prom "Dudek" powrócił na trasę między Nowodworami a Młocinami. Choć jego przyszłość była zagrożona - projekt nie uzyskał poparcia w budżecie obywatelskim - uratowali go Zarząd Zieleni Warszawy i władze dzielnic. Prom kursuje od czerwca do końca sierpnia, w tygodniu co 30 minut, a w weekendy co 20 minut.
Wspólna akcja KAS i policji zakończyła się likwidacją punktu gier hazardowych przy ul. Modlińskiej na Białołęce. Zabezpieczono kilka automatów, a śledczy ustalają teraz organizatorów procederu.
Już za dwa lata stołeczny tabor autobusowy znacząco się powiększy. Zarząd Transportu Miejskiego ogłosił przetarg na 120 nowoczesnych przegubowych autobusów. Pierwsze pojazdy wyjadą na ulice jesienią 2026 roku.
Mieszkańcy Choszczówki od lat zabiegają o poprawę bezpieczeństwa na skrzyżowaniu ulic Wadowickiej i Tapetowej. To miejsce pozbawione chodników, o ograniczonej widoczności, z którego korzystają piesi, rowerzyści, dzieci w drodze do szkoły i przedszkola oraz weekendowi spacerowicze.
Słynne migające lampki na wale wiślanym w Białołęce od lat budzą emocje. Zrealizowane w ramach budżetu obywatelskiego miały zapewnić bezpieczeństwo, ale ich intensywne miganie przypominało pas startowy.
Park Żerański, który wzbudzał kontrowersje już podczas pierwszego etapu rewitalizacji, zyska kolejne atrakcje. W ramach budżetu obywatelskiego w 2026 roku ma powstać wodny plac zabaw o wartości ponad 700 tys. zł.
Na warszawskiej Białołęce piesi korzystający z ul. Mehoffera są zmuszeni do poruszania się wąskim i zniszczonym poboczem. W rejonie przystanku Czeremchowa brakuje nawet elementarnego chodnika. - Autobusy przejeżdżają na centymetry od dzieci w wózkach - relacjonują mieszkańcy, którzy korzystają z tej trasy codziennie.
Ulica Tłuchowska na warszawskich Nowodworach od lat jest w fatalnym stanie. Pełna dziur, wybojów i kałuż, stanowi wyzwanie zarówno dla kierowców, jak i pieszych. Tymczasem znajduje się tuż obok nowoczesnej pętli tramwajowej Winnica, kontrastując z nową infrastrukturą.
Na warszawskiej Białołęce znajdują się osiedla, które przez lata nie doczekały się żadnych większych inwestycji. Henryków i Wiśniewo to przykłady zaniedbanych rejonów - bez sprawnej komunikacji miejskiej, bez chodników, z fatalnym stanem dróg i brakiem infrastruktury rowerowej.
Artykuły sponsorowane